本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
吉利汽车正式进入加拿大市场
当地时间10月9日，吉利汽车集团旗下核心品牌吉利汽车(Geely Auto)宣布正式进入加拿大市场，此举被视为吉利汽车全球化战略推进过程中的关键一步，也意味着其北美市场布局取得实质性进展。
图片来源：吉利汽车
据悉，吉利汽车已在加拿大完成公司设立并启动运营，目前正全面推进当地零售与服务网络的搭建工作，为2027年向加拿大消费者投放首批车型做准备。吉利汽车加拿大公司将把集团的全球技术储备与本土市场洞察相结合，围绕加拿大驾驶者的实际使用场景开发针对性的产品与服务方案，力求稳步扎根当地市场。
在渠道与服务层面，吉利计划与熟悉当地市场、具备深厚社区资源的本土经销商合作，构建覆盖用户购车、用车全周期的服务支持体系，以保障消费者的售后体验。吉利方面认为，完善的零售与服务网络是在加拿大市场取得成功的核心要素。
吉利方面表示，开拓加拿大市场的底气来自集团在整车工程、安全技术、电动化、智能科技及先进制造等领域积累的体系实力。截至目前，吉利汽车集团旗下吉利、极氪、领克等品牌的产品已进入全球100多个国家和地区，支撑这一布局的是其遍布全球的研发与设计网络，该网络重点投入研发、电动化、产品开发及下一代汽车技术。
盖世点评：吉利登陆加拿大，是其全球化从产品输出迈向体系输出的关键一步，但面对北美成熟市场，2027年首车落地前的渠道搭建与本地化运营才是真正大考。
欧盟称中国将大幅削减对欧混合动力汽车出口
据外媒报道，欧盟方面表示，中方同意大幅削减输往欧盟的混动汽车出口规模，这一进展预示双方贸易紧张局势有望缓和。下周欧盟领导人将召开会议，商议针对中方的后续举措。
欧盟贸易专员Maros Sefcovic于10月9日在北京会谈后表示，欧盟与中国已达成协议，拟将中国出口至欧洲的混动及插电混动汽车规模削减一半。
图片来源：欧盟
据悉，该协议将涵盖未来四年，但双方均未说明将以何种方式调控混动车型出口量。彭博社本周早些时候报道称，欧盟正准备出台所谓的“保障措施”，这类措施通常借助关税手段，抑制超出特定额度的进口。
盖世点评：欧盟称中方同意未来四年将对欧混动及插混汽车出口削减一半，若落地将缓和贸易紧张，但具体调控方式未明、纯电关税争议未解，协议的执行力与实际影响仍待观察。
乐道第20万台车辆交付
10月8日，乐道汽车第20万台车辆完成交付，车型为乐道L90，接收方为“全国五好家庭”、知名主持人耿晨晨一家。自2024年首台乐道L60交付以来，乐道两年达成20万台交付，速度位列新势力品牌Top3。
图片来源：乐道汽车
乐道以“科技为家”为理念，已推出L60、L80、L90三款产品。空间上，L60以中型SUV尺寸提供中大型SUV空间，后备厢763L、下沉空间139L；L80和L90车长5145mm，轴长比60.4%、空间利用率81.5%。L80前备舱240L、后备舱1200L；L90满员时每排腿部空间超1m，后备箱430L含106L下沉空间，并有240L前备舱。
安全方面，乐道全系按中欧双五星标准开发。L60为中保研C-IASI碰撞测试史上首款全优高分纯电车型，也是2024版C-NCAP、C-GCAP首款五星纯电车型，并通过NESTA验证；L90获C-NCAP、C-GCAP、C-ICAP五星满贯及中汽中心“2025年度大满贯车型”；L80与L90同平台，已通过乱石刮底叠加600mm涉水、5吨货车追尾侧碰等测试。
补能上，乐道全国充换电网络支持3分钟换电，换电实现车电分离，为电池带来“终身医保”，使电池始终有人管，解决车电不同寿问题。L90可满足6人10箱装载，强调座座VIP、前后均可装行李。
盖世点评：两年达成20万台交付，乐道“家庭定位+换电补能”赛道已然跑通。
尊界回应制动踏板支架问题：实际使用未现断裂，将提供免费升级
10月8日，尊界汽车发布情况说明，就10月8日相关视频引发热议的制动踏板支架底座讨论作出回应，由于制动系统直接关系用户出行安全，尊界汽车表示对相关问题高度重视，并对外说明了开发验证标准、实际使用情况及后续改进安排。
图片来源：尊界汽车微博截图
在事实层面，尊界汽车首先表明了其制动系统的开发验证依据。官方称，该系统按照高于国家标准GB 21670-2025、GB 7258-2026以及行业标准QC/T 788-2018的要求，完成了全流程开发和验证。自首批车辆交付至今，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
不过，尊界汽车并未将回应停留在“实际使用未发生故障”上，官方强调，用户安全始终是第一优先级，即便面对非标准的极端测试工况，也希望为用户保留更高安全冗余。基于这一原则，尊界将优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
此外，尊界汽车还表示将改进延伸至体系层面，将对相关部件的设计验证、试验边界和生产质量管理开展系统性复核、补强，以持续完善安全体系。
盖世点评：尊界主动兜底的态度值得肯定，但真正的安全信任重建，取决于其能否把非标极端工况纳入验证边界并完成体系化补强。
特斯拉第三季度全球销量超预期
据彭博社报道，特斯拉公布第三季度全球销量优于市场预期，在电动车行业面临挑战的背景下，标志着公司核心业务显现企稳迹象。
图片来源：彭博社
10月2日，特斯拉发布公告称，今年第三季度，其全球交付量为486,532辆。彭博汇总分析师预期均值为463,761辆，实际交付量超出预期。
此前特斯拉经历销量下滑、股价低迷阶段，本次业绩带来积极信号。在中国这个关键市场竞争加剧、美国需求疲软的双重压力下，首席执行官埃隆·马斯克正推动特斯拉转型，聚焦人工智能、自动驾驶与人形机器人等未来业务板块。
加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师Tom Narayan在研报中表示：“交付数据表现亮眼。”他认为，美国大型车企收缩电动车业务，叠加高燃油成本刺激电动车需求，是特斯拉本次受益的原因。
上述报道发布后，特斯拉股价上涨5%。尽管该股年内整体仍下跌，但自7月末触底后已有小幅反弹，部分原因是市场猜测马斯克或将特斯拉与其执掌的另一家重要企业——火箭制造商SpaceX进行合并。
不过，特斯拉本次销量较去年第三季度的497,099辆有所回落。去年同期的高交付量，源于美国联邦补贴到期前消费者集中购车。即便如此，华尔街预计，特斯拉在连续两年销量下滑后，今年销量将小幅回升。
StoneX分析师Mickey Legg在研报中指出，上季度超预期的交付量“有望上调我们对其汽车业务的预测”，但公司储能业务仍存在不确定性。
盖世点评：在行业承压与公司转型背景下股票配股怎么配，特斯拉Q3交付超预期更多是短期需求提振，尚未改变同比下滑态势。
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